1.Ta csapágy alapvető felépítése
A csapágy alapösszetétele: belső gyűrű, külső gyűrű, gördülő elemek, ketrec
Belső gyűrű: hajlamos szorosan illeszkedni a tengelyhez és együtt forogni.
Külső gyűrű: Gyakran illesztik az átmenetben lévő csapágyüléshez, főleg támasztó funkció miatt.
A belső és külső gyűrűk anyaga GCr15 csapágyacél, a hőkezelés utáni keménység HRC60 ~ 64.
Gördülő elemek: Ketrecek segítségével egyenletesen helyezkednek el a belső és a külső gyűrű árkaiban.Alakja, mérete és mennyisége közvetlenül befolyásolja a csapágy teherbíró képességét és teljesítményét.
Ketrec: A gördülőelemek egyenletes elválasztásán túlmenően a gördülőelemeket is elforgathatja, és hatékonyan javíthatja a csapágy belső kenési teljesítményét.
Acélgolyó: Az anyag általában GCr15 acél, és a hőkezelés utáni keménység HRC61 ~ 66.A pontossági fokozat G-re (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) van felosztva a mérettűrés, az alaktűrés, a szelvényérték és a felületi érdesség alapján a magastól az alacsonyig.Ez tíz évfolyam.
Ezenkívül vannak segédszerkezetek a csapágyakhoz
Porvédő (tömítőgyűrű): akadályozza meg, hogy idegen anyag kerüljön a csapágyba.
Zsír: keni, csökkenti a vibrációt és a zajt, elnyeli a súrlódási hőt, és növeli a csapágy élettartamát.
2. Csapágypontossági fokozat és zajtávolság ábrázolási módszer
A gördülőcsapágyak pontossága méretpontosságra és forgási pontosságra oszlik.A pontossági szintet szabványosították, és öt szintre osztották: P0, P6, P5, P4 és P2.A pontosság folyamatosan javult a 0. szintről. A 0. szint szokásos használatához képest ez elegendő.Különböző körülményektől vagy alkalmaktól függően a szükséges pontossági szint eltérő.
3. Gyakran Ismételt Kérdések
(1) Csapágyacél
A gördülőcsapágyacél általános típusai: nagy széntartalmú csapágyacél, karburált csapágyacél, korrózióálló csapágyacél, magas hőmérsékletű csapágyacél
(2) Kenés a csapágy beszerelése után
A kenés három típusra oszlik: zsír, kenőolaj, szilárd kenés
A kenés lehetővé teszi a csapágy normál működését, elkerülheti a futópálya és a gördülőelem felülete közötti érintkezést, csökkentheti a csapágyon belüli súrlódást és kopást, valamint növelheti a csapágy élettartamát.A zsírnak jó a tapadása, kopásállósága és hőmérséklet-állósága, ami javíthatja a magas hőmérsékletű csapágyak oxidációval szembeni ellenállását és növelheti a csapágyak élettartamát.A csapágyban lévő zsír nem lehet túl sok.A túl sok zsír az ellenkező hatást váltja ki.Minél nagyobb a csapágy forgási sebessége, annál nagyobb a kár.A csapágy működés közben sok hőt termel, és könnyen megsérül a túlzott hő hatására.Ezért rendkívül fontos, hogy a zsírt tudományosan töltsük fel.
4. Óvintézkedések a csapágyak beszereléséhez
Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a csapágy minőségével, válassza ki megfelelően a megfelelő szerelőeszközt, és a csapágy beszerelésekor ügyeljen a csapágy tisztaságára.Koppintáskor ügyeljen az egyenletes erőre, és enyhén koppintson.A beszerelés befejezése után ellenőrizze, hogy a csapágyak a helyükön vannak-e.Ne feledje, ne csomagolja ki a csapágyat, amíg az előkészületek be nem fejeződnek a szennyeződés elkerülése érdekében.
Feladás időpontja: 2022.10.08
